目前，國外森林防火中應用了較多的新技術(shù)和新設備，國內在此方面的應用需求也日益增加，對森林保護的投入逐漸加大，先后運用衛星進(jìn)行資源普查、森林火場(chǎng)監視，而使用無(wú)人機系統對森林火情監測則還是初始階段。

因此，如何將高科技手段應用到森林資源監測，對火情早發(fā)現、早預報、早撲救，變有災為無(wú)災、變大災為小災已成為森林防火工作的一項迫在眉睫、亟待解決的重大課題。

國際上的森林防火技術(shù)

德國投入使用的Fire-WatchSystem森林火災自動(dòng)預警系統是一種應用數碼攝像技術(shù)的森林火災自動(dòng)預警系統，它能夠及時(shí)識別與定位森林火災，是當前全歐洲最新的技術(shù)。該系統經(jīng)過(guò)了多年的實(shí)地試驗。2002年在勃蘭登堡州、梅克倫堡-切波莫瑞州與薩克森州安裝了24套這種攝像系統以及7套第二代Fire-Watch裝置，此后該林區共發(fā)生了近120次森林火災，沒(méi)有一次漏報。Fire-WatchSystem正常監測半徑10公里，最遠可達40km，安裝該系統每套需7.5萬(wàn)歐元。

美國利用“大地”衛星在離地面大約705公里的軌道上繞地球運轉，探測地面上的高溫地區、濃煙地帶以及火災遺址。美國使用駕駛林火預警飛機進(jìn)行24小時(shí)監測，雖獲得了成功，但耗費了巨額資金。

加拿大采用從衛星上發(fā)射電磁射線(xiàn)檢測林區溫度，當檢測出林區局部溫度上升到150℃~200℃，紅外線(xiàn)波長(cháng)達3.7微米時(shí)，便是火災前兆，立即測定具體溫度，采取措施及時(shí)防火。同時(shí)，加拿大林區采用多架配備先進(jìn)的直升飛機輪流監測森林火災，飛行費每小時(shí)需5000-6000歐元。

2006年10月，美國航空航天局（NASA）和美國林業(yè)局在加州使用“牽牛星（Altair）”無(wú)人機在森林大火上空進(jìn)行了兩次飛行。使用NASA艾姆斯研究中心提供的紅外掃描器查明了主要火災點(diǎn)，并將數據發(fā)送給地面站，大約每隔30分鐘就向地面中繼傳輸火災圖像，幾乎實(shí)時(shí)為消防人員提供了態(tài)勢感知能力。此次任務(wù)的完成也標志著(zhù)美國聯(lián)邦航空局（FAA）首次批準民用無(wú)人機在國家空域內執行任務(wù)。

國外的技術(shù)有的雖然可靠，但需要借助高空衛星，且施工太復雜；有的技術(shù)方案基礎實(shí)施投資太大，多達幾十萬(wàn)美元，投入成本過(guò)高，這些難以滿(mǎn)足我國森林資源監測的實(shí)際需要。

國內林業(yè)防火解決方案

解決方案，以國內價(jià)格提供國際品質(zhì)的優(yōu)質(zhì)、穩定的森林防火無(wú)人機系統。該系統是以森林火情監測為主，將無(wú)人機技術(shù)、GPS技術(shù)、高清數字圖像傳輸技術(shù)等高新技術(shù)綜合應用于森林資源管理中的高科技產(chǎn)品。

該無(wú)人機系統有如下特點(diǎn)：

1、巡查覆蓋面積大、精度高和超視距

無(wú)人機單次起降覆蓋范圍為20-80平方公里，巡查航線(xiàn)偏移小于5米，高度偏移小于10米。超視距觀(guān)測可達到15-60KM。

2、快速反應，應急機動(dòng)性強

反應快速：無(wú)人機從展開(kāi)到執行飛行任務(wù)，所需時(shí)間僅為5分鐘；

機動(dòng)性強：既可按照固定航線(xiàn)執行巡查任務(wù)，也可以在空中臨時(shí)變更飛行航線(xiàn)。

3、能夠高清晰度實(shí)時(shí)回傳巡查圖像

無(wú)人機可攜帶720P-1080P高清晰攝像設備，通過(guò)模擬及數字圖像傳輸設備，向地面回傳高清晰圖像，并實(shí)時(shí)記錄、錄制高清視頻資料。

4、險情現場(chǎng)回饋，輔助搶險救災指揮決策

可以進(jìn)行高精度火場(chǎng)定點(diǎn)盤(pán)旋，實(shí)時(shí)將火情傳回控制中心，通過(guò)高精度熱成像反饋，穿透煙霧發(fā)現高溫火點(diǎn)，對指揮撲滅并阻止蔓延有著(zhù)極其重要的意義。

5、人機分離安全性高

飛行安全度高相比有人駕駛飛機而言，無(wú)人機飛行對人員是安全的，就算出現極端天氣造成飛行事故，飛行對地面所造成的二次災害幾乎可降低到零。

6、飛機造價(jià)低，維護方便

無(wú)人飛機造價(jià)相對有人駕駛飛機而言，其生產(chǎn)成本僅為5-15%，飛行成本僅為1-5%，由于零部件使用規范化，標準化，其維護也非常簡(jiǎn)單，定期更換即可滿(mǎn)足安全飛行要求。特別是在森林火災發(fā)生時(shí)火場(chǎng)上空能見(jiàn)度極低，即使是有人飛機能達到火場(chǎng)上空，觀(guān)察員也無(wú)法詳細觀(guān)察到地面火場(chǎng)情況，而在這種情況下飛行又存在安全隱患。無(wú)人機能夠克服有人飛機的這一不足，通過(guò)搭載攝像設備和影像傳輸設備，可隨時(shí)執行火警偵察和火場(chǎng)探測任務(wù)，地面人員通過(guò)接收來(lái)自無(wú)人機的微波信號，隨時(shí)掌握火場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息。

無(wú)人機還可配備彩色CCD任務(wù)載荷，按預定航跡對林區進(jìn)行空中巡查，并將空中巡查獲取的圖像數據實(shí)時(shí)傳回地面測控站，地面測控站將實(shí)時(shí)圖像通過(guò)網(wǎng)絡(luò )傳給防火值班部門(mén)。無(wú)人機可以全天候地在空中對林區進(jìn)行勘查，及時(shí)發(fā)現火情、報告火場(chǎng)位置、采取行動(dòng)將火災消滅在初期；對于可疑點(diǎn)或區域，通過(guò)遙控指令可改變無(wú)人機飛行航跡及飛行高度進(jìn)行詳查，詳查圖像通過(guò)無(wú)線(xiàn)鏈路實(shí)時(shí)傳回地面。對已出現火情的地區進(jìn)行空中火情態(tài)勢觀(guān)察，使滅火指揮部門(mén)迅速有效地組織、布署滅火隊伍，提高滅火作戰效率，防止救火人員的傷亡。

無(wú)人機森林防火應用方向

森林資源調查、荒漠化監測，森林病蟲(chóng)害檢測及防治、森林火災監測和動(dòng)態(tài)管理，人工增雨。

無(wú)人機在對車(chē)、人無(wú)法到達地帶的林業(yè)資源調查、生態(tài)環(huán)境、森林防火、森林病蟲(chóng)害防護等方面有其獨特的優(yōu)勢，其機動(dòng)快速、單位時(shí)間內觀(guān)察面積大，使用維護成本低，維護操作簡(jiǎn)單等技術(shù)特點(diǎn)，具有對地快速實(shí)時(shí)巡察監測能力，是林業(yè)系統綜合解決方案的高科技利器。

目前無(wú)人機在林業(yè)中的應用尚處于初始階段，沒(méi)有形成規模，隨著(zhù)無(wú)人機在林業(yè)不同領(lǐng)域應用的不斷深入，將為我國林業(yè)特別是森林防火工作，促進(jìn)林業(yè)經(jīng)濟發(fā)展作出積極的貢獻。