一、無(wú)人機就業(yè)及應用前景
專(zhuān)業(yè)背景
低空飛行控制技術(shù)（無(wú)人機）屬于新興高新技術(shù)，是當代高新技術(shù)系統集成的產(chǎn)物。隨著(zhù)科技、航空事業(yè)的發(fā)展，無(wú)人機應用的領(lǐng)域越來(lái)越廣闊；軍事上已成為二十一世紀各國武器裝備中的新亮點(diǎn)；民用上可以用于病蟲(chóng)害監測、噴灑農藥、高速公路巡視、航拍航測、高壓線(xiàn)巡線(xiàn)、城市規劃、治安防暴、地質(zhì)勘探、森林防火、商業(yè)表演等。由于無(wú)人機具有運行成本低、無(wú)人員傷亡風(fēng)險、機動(dòng)性能好、可進(jìn)行超視距飛行、使用方便、安全高效等特點(diǎn)，越來(lái)越多的行業(yè)、部門(mén)和單位正在逐步運用無(wú)人機取代傳統的工作方式。但是由于我國低空飛行技術(shù)起步較晚，社會(huì )培訓機構少，當下各種無(wú)人機研發(fā)、生產(chǎn)、應用的單位對無(wú)人機專(zhuān)業(yè)飛控人才的需求非常迫切，相關(guān)人才的需求缺口非常大，人才崗位供不應求。飛控技能高的專(zhuān)業(yè)飛控手，很多單位都是給予較高薪水和待遇，而且待遇逐年攀升。無(wú)人機行業(yè)是一個(gè)令人向往的高端科技行業(yè)，也是一個(gè)令人羨慕的高薪職業(yè)。隨著(zhù)時(shí)間的變化，初步估算，我國到2018年需要的無(wú)人機操作維護等人員可達50萬(wàn)人。根據2016年12月31日的市場(chǎng)調研，全國只有8000人持證上崗，如此可見(jiàn)，無(wú)人機人力資源供不應求，具備實(shí)際操作能力的無(wú)人機操控及維護人員將成為炙手可熱的高薪人才，在我國就業(yè)形勢異常嚴峻的大背景下，專(zhuān)業(yè)無(wú)人飛機操控技能將顯示出超強的競爭力！成為一名無(wú)人機飛行控制師，將變成許多年輕人追求的夢(mèng)想。
就業(yè)方向
1、農林植保、農林病蟲(chóng)害監測與防治
2、電力線(xiàn)巡線(xiàn)、電力線(xiàn)架線(xiàn)、電力風(fēng)車(chē)巡檢
3、石油管道巡線(xiàn)、移動(dòng)基站檢查
4、航拍、數字遙感，空中監查
5、國土資源勘察、測繪、水資源勘察
6、應急救援、公安反恐、國土監察
7、交通路口監控、高速公路巡檢
8、保險勘察、環(huán)保監測
9、影視拍攝、廣告拍攝、無(wú)人機表演
10、無(wú)人機試飛、無(wú)人機測試、無(wú)人機維修
………
二、中國民航局關(guān)于無(wú)人機管理的法規文件
《關(guān)于民用無(wú)人駕駛航空器系統駕駛員資質(zhì)管理有關(guān)問(wèn)題的通知》(民航發(fā)[2015]34號文件)；
《民用無(wú)人機駕駛員管理規定》（民航通告AC-61-FS-2016-20R1)；
《輕小型無(wú)人機運行規定》（民航通告AC-91-FS-2015-31）；
民航發(fā)[2015]34號文件
三、南京AOPA培訓中心介紹
南京AOPA培訓中心依托大學(xué)無(wú)人機技術(shù)資源，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研合作，重點(diǎn)在農業(yè)植保、航拍航測、電力線(xiàn)巡線(xiàn)、災害救援等應用領(lǐng)域提供專(zhuān)業(yè)無(wú)人機應用服務(wù)。
南京AOPA培訓中心，經(jīng)中國民用航空局授權、中國AOPA協(xié)會(huì )（中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì )）審定合格的專(zhuān)業(yè)無(wú)人機駕駛員/機長(cháng)訓練機構。同時(shí)還是南京一家資質(zhì)最全的無(wú)人機駕駛員訓練單位，可以培訓多旋翼、直升機、固定翼無(wú)人機機長(cháng)/駕駛員。學(xué)院通過(guò)培訓無(wú)人機技術(shù)、無(wú)人機行業(yè)應用、無(wú)人機操控等專(zhuān)業(yè)知識，協(xié)助學(xué)員考取AOPA無(wú)人機飛行執照，并引導學(xué)員成為無(wú)人機應用行業(yè)一流應用專(zhuān)才！
南京AOPA培訓中心還擁有國內最專(zhuān)業(yè)的無(wú)人機飛行團隊，飛手都持有AOPA無(wú)人機駕照，專(zhuān)業(yè)性強、經(jīng)驗豐富，可以執行農業(yè)植保、航拍航測、電力巡檢、災害救援、商業(yè)表演等各項任務(wù)。
南京AOPA培訓中心立足中國，面向世界，我們立志做中國民用無(wú)人機行業(yè)應用服務(wù)領(lǐng)域的“黃埔軍校”！
四、中國AOPA簡(jiǎn)介
中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì )（Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China，簡(jiǎn)稱(chēng)中國 AOPA），是2004年8月17日經(jīng)國務(wù)院批準在國家民政部注冊，由中國民用航空局主管的全國性的行業(yè)協(xié)會(huì )。中國AOPA是國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì )（AOPA）的國家會(huì )員，也是其在中國（包括臺灣、香港、澳門(mén)）的唯一合法代表，代表中國航空器擁有者及駕駛員利益，接受?chē)H航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì )的監督、指導及相關(guān)規章約束。目前中國AOPA頒發(fā)的無(wú)人機駕駛執照在全球70多個(gè)國家通用。
AOPA考試流程
五、師資團隊
六、課程體系
1、地面理論培訓
理論課程由資深無(wú)人機教員授課，本中心自編內部理論輔導資料，緊扣考試大綱，針對性更強；考前全真模擬測評，還原考試現場(chǎng)，極大提高考試通過(guò)率。
（1）、理論知識
a、無(wú)人機相關(guān)法規
b、飛行原理與飛行性能
c、無(wú)人機駕駛員飛行手冊
d、氣象學(xué)知識
（2）、模擬訓練
a、設備識別
b、設備檢修
c、模擬器的安裝與設置
f、模擬起飛訓練
e、模擬轉彎訓練
f、模擬航線(xiàn)飛行訓練
2、實(shí)踐飛行訓練
本院外場(chǎng)實(shí)踐飛行訓練由中國 AOPA （中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì )）認證教員全程指導，專(zhuān)人一對一訓練，目前有兩處外場(chǎng)飛行訓練基地：一處位于江寧，另一處位于邁皋橋。
a、無(wú)人機動(dòng)力系統檢查
b、無(wú)人機操控系統檢查
c、無(wú)人機自駕系統檢查
d、感受飛行帶飛
e、航線(xiàn)飛行訓練
3、考試規則
1) 機 長(cháng)：理論80分合格，實(shí)踐飛行手動(dòng)飛水平八字，地面站自主飛行，口試。
2) 駕駛員：理論70分合格，實(shí)踐飛行手動(dòng)飛水平八字，口試。
3) 實(shí)踐飛行：
直升機及多旋翼：手動(dòng)起飛降落、對尾懸停、4位懸停、慢速自旋、4邊航線(xiàn)、水平八字航線(xiàn)。
固定翼：手動(dòng)起飛降落、4邊航線(xiàn)、水平八字航線(xiàn)，模擬熄火降落。
七、考試流程
八、收費標準
駕駛員10000元，機長(cháng)12000元。
建議提前報名繳費，南京AOPA培訓中心可以把教材快遞給學(xué)員提前學(xué)習。
九、報到須知
 
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