| 本報(bào)訊（通訊員韓虎軍）11月27日10時(shí)，伴隨著螺旋槳葉片攪動(dòng)氣流的聲音，一架四旋翼無(wú)人機(jī)搭載著高清攝像機(jī)和紅外測(cè)溫儀緩緩升空，片刻，穩(wěn)穩(wěn)地懸停在110千伏南蘇線(xiàn)60號(hào)鐵塔左側(cè)，塔下工作人員輕輕點(diǎn)擊平板電腦，鐵塔的絕緣子、金具清晰地顯示在電腦上。這是國(guó)網(wǎng)荊門(mén)供電公司首次采用無(wú)人機(jī)開(kāi)展智能巡檢工作的場(chǎng)景。
“這飛翔的電子眼可比我們厲害多了，以前開(kāi)展類(lèi)似檢查，我們需要爬上20多米高的桿塔，現(xiàn)在通過(guò)傳輸?shù)囊曨l，可把設(shè)備狀況看得清清楚楚。”國(guó)網(wǎng)荊門(mén)供電公司檢修分公司輸電運(yùn)維一班班長(zhǎng)劉濤說(shuō)。
據(jù)國(guó)網(wǎng)荊門(mén)供電公司檢修分公司負(fù)責(zé)人介紹，傳統(tǒng)巡視基本采用的是腳走、登桿檢查靠工作人員攀爬，荊門(mén)市境內(nèi)沿線(xiàn)地形地貌、氣候環(huán)境等情況復(fù)雜，局部微氣候特征明顯，不但造成巡視困難，對(duì)巡視效果也會(huì)產(chǎn)生影響。目前，該公司使用的無(wú)人機(jī)型號(hào)為md4-1000，續(xù)航時(shí)間約45分鐘，飛行半徑大于5000米，相對(duì)飛行高度大于1000米且具有抗6級(jí)風(fēng)速能力。
采用無(wú)人機(jī)將大幅提高電網(wǎng)運(yùn)檢效率效益，在各種復(fù)雜地形、惡劣氣候、災(zāi)害天氣下，通過(guò)無(wú)人機(jī)獲取的圖像，可準(zhǔn)確、高效地判斷設(shè)備運(yùn)行情況，提高巡視效率并且避免各種危險(xiǎn)，而且節(jié)省時(shí)間、人員。對(duì)于穿越森林、溝壑、河流、樓群等地面人員巡檢難度大的巡視任務(wù)，無(wú)人機(jī)可近距離檢測(cè)架空輸電線(xiàn)，且視角更廣, 可以準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)斷股、絕緣子損壞等缺陷。在執(zhí)行特殊時(shí)期危險(xiǎn)性高的任務(wù)時(shí)，無(wú)人駕駛技術(shù)免除了人工登塔、走線(xiàn)等作業(yè)，更降低了事故幾率。 |
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