·無(wú)人機航拍的優(yōu)勢是是大型飛機所不能比擬的。雖然大型飛機穩定性強，拍攝效果優(yōu)秀，但其造價(jià)昂貴，租賃費用頗高，使得許多企業(yè)都望而卻步。相反，如今大部分航拍公司開(kāi)始使用無(wú)人機進(jìn)行航拍。無(wú)人機在操控上不但穩定而且造價(jià)低廉，有效載荷能夠達到13KG。無(wú)人機航拍以成本低廉，飛行穩定，拍攝靈活，圖像清晰等優(yōu)點(diǎn)在航拍市場(chǎng)中占據著(zhù)重要地位，優(yōu)勢明顯。
·對于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，需求在很大程度上影響企業(yè)的未來(lái)發(fā)展，而我們的機遇優(yōu)勢也很明顯。隨著(zhù)科技的進(jìn)步以及人們對視覺(jué)審美要求的提升，越來(lái)越多的鏡頭都需要采用航拍完成那些具有沖擊力的鏡頭，尤其是營(yíng)造那些運動(dòng)、追蹤、超高空、超低空的鏡頭效果，除了航拍，基本上是別無(wú)選擇。同時(shí)，規模較大的企業(yè)為給顧客留下美好的形象采用航拍的手法制作成相關(guān)專(zhuān)題片的需求也逐年增加。再者，航拍也滿(mǎn)足了大型文藝晚會(huì )、開(kāi)幕式、運動(dòng)會(huì )、企業(yè)傳單的散發(fā)、結婚慶典拍攝的需求。
·由于無(wú)人機技術(shù)的前端性和實(shí)際操作的精密性，國內無(wú)人機航拍還處于初級階段，在將來(lái)市場(chǎng)的競爭中，將會(huì )遇到各種各樣的挑戰。目前無(wú)人機航拍存在的主要問(wèn)題是市場(chǎng)不夠完善，需要加大技術(shù)投入。無(wú)人機航拍主要是以無(wú)線(xiàn)電遙控結合GPS自主導航為主，所以在無(wú)人機航拍中無(wú)人機操控人員就顯得尤為重要。
·航拍市場(chǎng)需求量較大，各類(lèi)航拍公司分門(mén)別類(lèi)，缺乏精細化的市場(chǎng)定位，導致無(wú)人機航拍的市場(chǎng)定價(jià)沒(méi)有統一標準，市場(chǎng)競爭十分混亂。在面對中高端市場(chǎng)企業(yè)航拍需求時(shí)，大型飛機航拍具有較高穩定性和優(yōu)秀的拍攝效果，由于無(wú)人機航拍自身的局限性，無(wú)法和大型飛機航拍相競爭，在中高端市場(chǎng)缺乏市場(chǎng)競爭力。此外無(wú)人機航拍市場(chǎng)發(fā)育不完善，信息在市場(chǎng)上不能得到有效傳播，需要進(jìn)一步做好溝通，掌握市場(chǎng)動(dòng)機，滿(mǎn)足無(wú)人機航拍市場(chǎng)需求。
課程：航拍攝影理論及實(shí)踐
費用：2800 元
課時(shí)：4 天
開(kāi)班時(shí)間：4月6日日7日13日14日兩個(gè)周末攻四天
或4月11日-14日連續四天
航拍攝影理論及實(shí)踐，由大疆傳媒(國內頂級航拍團隊)編寫(xiě)權威教材，是面向廣大航拍愛(ài)好者的課程，主要教授專(zhuān)業(yè)航拍知識及飛行技術(shù)，其目標是讓學(xué)員掌握以下能力：
1、了解多旋翼無(wú)人機飛行器飛行安全知識;
2、掌握航拍攝影的相關(guān)參數設置;
3、掌握航拍攝影的基礎理論，如取景構圖的方法及技巧;
4、了解多旋翼無(wú)人機飛行器在航拍攝影中的使用技巧;
5、了解后期處理軟件的使用;
6、掌握創(chuàng )造性航拍方法并運用:
7、掌握基礎的飛行操作與航拍手法。
使學(xué)員通過(guò)本次培訓以后，能夠在航拍攝影領(lǐng)域得到基本能力。 |
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