| 近日在各大網(wǎng)站、論壇、微信群內(nèi)發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，兩會(huì)剛剛結(jié)束，無人機(jī)監(jiān)管的聲音又開始蠢蠢欲動(dòng)，一方制造商、運(yùn)營商、監(jiān)管部門的所謂“三中全會(huì)”，一方對(duì)民航出臺(tái)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》所謂“目前對(duì)該條例有93%點(diǎn)贊，沒有顛覆性意見。”的反感和不屑，
沒想到小小無人機(jī)讓這么多人牽腸百轉(zhuǎn)，這也讓狼很是迷茫，作為無人機(jī)的愛好者和行業(yè)的觀察者希望通過某種方式來解讀這樣的現(xiàn)象 ，但是又自感位卑言輕，想了好多的話題（如下可以不拘泥這些），算是拋磚引玉，故此希望大家站在各自的視角和立場(chǎng)，以科學(xué)、理性、客觀、合法性的態(tài)度，站在國家行業(yè)發(fā)展的高度展開討論，希望這樣的討論充分反映民間的呼聲，匯集民間智慧為決策者所看到。
論戰(zhàn)的主要題目：
1.無人機(jī)立法的主體探究？
2. 無人機(jī)監(jiān)管 如何避免被行業(yè)協(xié)會(huì)、利益企業(yè)綁架的問題？
3.無人機(jī)監(jiān)管如何拋棄傳統(tǒng)慣性的許可審批辦 證培訓(xùn)的慣性思維的問題？
4.用大數(shù)據(jù)和區(qū)塊鏈技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的監(jiān)管手段的探索？
5.無人機(jī)監(jiān)管究竟應(yīng)該誰說了算？
6.民航出臺(tái)的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》是否可行？
7.無人機(jī)監(jiān)管背后是否存在博弈？
8.無人機(jī)監(jiān)管是為了安全還是為了利益？
9.無人機(jī)監(jiān)管是便民還是設(shè)置行業(yè)壁壘？
10.無人機(jī)監(jiān)管對(duì)行業(yè)的正負(fù)兩方面影響都有啥？
11.無人機(jī)監(jiān)管民航應(yīng)該做什么？
12.無人機(jī)監(jiān)管警方應(yīng)該怎么做？
13.軍方警方在無人機(jī)安全防范和打擊領(lǐng)域的分工合作？
14.無人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定？
15.無人機(jī)發(fā)展如何規(guī)避不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)？無人機(jī)監(jiān)管真的有那么難嗎？痛點(diǎn)在哪？ |
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