| 首先我們要明確培訓(xùn)無(wú)人機(jī)的機(jī)型？無(wú)人機(jī)分為一般分為多旋翼和固定翼，很多考無(wú)人機(jī)駕駛證的都是零基礎(chǔ)，很好過(guò)，個(gè)別的還是需要補(bǔ)考的，有的飛手月入10萬(wàn)也不是沒(méi)有，大部分還是萬(wàn)元左右吧，據(jù)我了解的。
多旋翼：體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好，適合多平臺(tái)，多空間使用，但是飛行速度慢。對(duì)于要求高空高速度的鏡頭無(wú)法實(shí)現(xiàn)，主要用于航拍、植保、消防 勘探、偵查等
固定翼：飛行距離長(zhǎng)，巡航面積大，飛行速度快，飛行高度高 但不能懸停，操作難度較大，這也導(dǎo)致了高風(fēng)險(xiǎn)，主要用于測(cè)繪，高空的電力巡線(xiàn)等
無(wú)人機(jī)考試：
考試分理論和實(shí)操， 理論（選擇題100分，80分通過(guò)；綜合問(wèn)答10道題答對(duì)7到即可，都是上機(jī)答題。）實(shí)操（實(shí)際飛行，姿態(tài)模式起飛，降落，原地旋轉(zhuǎn)360，8字；地面站）
無(wú)人機(jī)駕駛員學(xué)習(xí)包括三個(gè)環(huán)節(jié)，理論學(xué)習(xí)、模擬操作及實(shí)踐飛行、考證。理論學(xué)習(xí)內(nèi)容包括了民航的法律法規(guī)、無(wú)人機(jī)原理、系統(tǒng)組成、裝機(jī)調(diào)試等。實(shí)踐飛行訓(xùn)練主要考四個(gè)項(xiàng)目，4秒鐘360度全停，四方位全停，水平八線(xiàn)，地面戰(zhàn)略使用，外加口試等。無(wú)人機(jī)駕駛者獲取駕照后，只能駕駛與所執(zhí)駕照類(lèi)型相符的無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)駕照類(lèi)型分為固定翼、直升機(jī)和多軸飛行器三類(lèi)，每種無(wú)人機(jī)又按照起飛重量分為大型、小型、輕型、微型四級(jí)。目前我國(guó)對(duì)于專(zhuān)業(yè)的無(wú)人機(jī)駕駛需求還是很大的，至于好不好考還得看你學(xué)的怎么樣。無(wú)人機(jī)駕駛員考核的通過(guò)率在七成左右。 |
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