霸王龍無人機的前身是中國航天工業(yè)總公司推出的“翼龍”無人機。據介紹,該機由其下屬的成都飛機制造公司于2005年開始研發(fā),并于2007年10月完成首次試飛。該機的動力系統(tǒng)可產生100馬力的功率,續(xù)航時間長達20小時,最大起飛重量1.15噸,可在5000米高空遂行各種作戰(zhàn)任務。2010年,“翼龍”設計團隊對其進行技術升級,傳感系統(tǒng)得到進一步強化,加裝了兩枚紅箭-10空對地導彈,并將其名稱改為更具威懾性的霸王龍名稱。
除了彪悍的霸王龍,中國另一款值得關注的無人機是由中國航天科工研發(fā)的WJ-600型噴氣式無人機。當這款無人機在2010年首次公開時,許多西方軍事記者的腦海中充滿了“不可思議”。據介紹,WJ-600的動力性能已達到中型戰(zhàn)斗機的水平,續(xù)航力達到驚人的6-8個小時,常規(guī)戰(zhàn)術武器可包括一枚激光制導炸彈以及兩種空對地導彈。
焦點
令西方軍事記者“不可思議”
從零開始的中國無人機研發(fā)事業(yè)是在悄然間實現“跨越式發(fā)展”的。
通過觀察美軍無人機研發(fā)過程及戰(zhàn)場應用,中國軍隊已初步掌握無人機的基本使用規(guī)律。仔細觀察中國在歷次航展上的表現就可以發(fā)現,中國無人機技術已取得重大突破。在2011年北京航展上,中國披露了至少四種無人機作戰(zhàn)系統(tǒng),包括中航工業(yè)研發(fā)的“翼龍”(現在名稱為霸王龍)、中國航天科工集團公司的WJ-600以及西安愛生公司研發(fā)的ASN-229A。
趕超美國只是時間問題
盡管軍用無人機已為世界各國普遍采用,但高端無人偵察機以及武裝型無人機卻還是非常稀少的,國際市場處于“供不應求”的局面。在美國看來,中國日益繁榮的無人機產業(yè)有可能率先在國際市場上向自己發(fā)起挑戰(zhàn)。
華盛頓國際評估和戰(zhàn)略中心高級研究員理查德·費舍爾認為:“中國正急起直追,這一點肯定要高度留意。……我們不應對傳感器、衛(wèi)星等能力上的優(yōu)勢驕傲自滿,(中國)趕上來只是一個時間問題。”
美國軍事專家約翰·維普表示,中國新軍事變革的核心就是將原來的“規(guī)模效益型部隊”轉變?yōu)?ldquo;質量效益型部隊”,“大勝利、小流血”將成為解放軍追求的目標;诖耍瑹o人化裝備在未來解放軍序列中所占的比例將越來越大,美中之間的無人機差距“并非不可跨越”。
他分析稱,中國發(fā)展軍用無人機,意味著解放軍的作戰(zhàn)方式正發(fā)生轉變,即今后將更多依賴無人機執(zhí)行對地攻擊、雷達壓制或直接火力支援任務。而且隨著投資向無人機轉移,解放軍將會很快建立起一支具有強大威力的無人化空中力量。 |