一架無人機在武漢市公安交管局院內緩緩起飛，交管局指揮中心的大屏幕上實時播放無人機傳輸的交通畫面。經過一個月試點，3架無人機正式在交管部門“服役”。
張宓交警操作無人機勘測交通事故現場 市公安局交管局提供
首次升空，半小時協(xié)助疏通2公里擁堵
10月7日，無人機首次協(xié)助交警升空排堵。當日，宏圖路附近的金潭路發(fā)生交通事故，正值黃金周最后一天，返城車密集，很快車輛滯留近2公里。
過去遇到此類因交通事故造成的堵塞，民警只能在遠處下車，步行到現場處理事故，對不能移動的車輛還要等候牽引車，耗時費力，一起交通事故常常致堵一兩個小時。
這一次，無人機從空中攝像，民警根據傳回來的圖像，掌握現場情況，提前呼叫拖車。10分鐘后，民警和牽引車趕到現場。忙碌20分鐘，宏圖路恢復暢通。
市交管局負責人介紹，隨著我市路面車流量不斷增加，傳統(tǒng)的感應線圈采集數據存在一定局限：當車輛違反禁止標線行駛時，會同時觸發(fā)兩個車道的線圈，對檢測數據造成影響;當車流量過大，車輛低速行駛時，監(jiān)測數據會出現漏拍;當直行車輛不按道行駛或壞車停靠在路上，也會影響線圈檢測精度。
為了彌補感應線圈的不足，我市公安交管部門引進了無人機，通過全方位、無死角的拍攝，直觀反映路口的車流量分布，精確收集車輛流向情況，進一步優(yōu)化信號燈的交通配時，提高路口通行效率，評估路口配時優(yōu)化的效果，保證道路安全暢通。
空中執(zhí)勤，優(yōu)化異常路口交通方案
武漢市區(qū)內共有紅綠燈路口1600余處，均裝有感應線圈，一旦數據異常就會報警。民警通過路口及周邊的視頻監(jiān)控，判斷是否因配時不合理而造成擁堵。
一周前，市公安局交管局科研處民警通過感應線圈傳回來的數據發(fā)現，興業(yè)路中一路路口數據異常，興業(yè)路往金橋大道方向(由西向東方向)車輛，在早晚高峰時段常常排隊溢出到上一路口(興業(yè)路金凰路路口)。調取附近監(jiān)控探頭查看，發(fā)現該路口早晚高峰東西向車流確有長時間排隊問題。
如何精確收集數據，優(yōu)化路口信號燈配時，使路口車流量均衡，提高通行效率?科研處民警使用無人機，連續(xù)3天拍攝該路口及周邊路口早晚高峰的車流量，分析比對。結合該路口不同時段的車流量，調整每個方向的放行時間，將原來3時段劃分增加為6時段劃分，增加1組信號燈相位，在高峰時段延長綠燈信號，平峰時段提高信號燈變換頻率，減少車輛行人在路口空閑時段憑空等信號燈的時間，優(yōu)化了路口放行方案，提升了東西方向路口的通行效率。
優(yōu)化后再次通過無人機觀察，數據顯示，路口通行能力提高9%。
智慧“天眼”，10分鐘勘定交通事故現場
交警過去處理交通事故，既要忙著拉皮尺、繪圖，又要走訪群眾了解情況，勘查一起交通事故現場至少需要20分鐘，遇到復雜交通事故，耗時更長。
使用無人機勘查現場，從起飛到打印出現場圖僅需6分鐘。而且，高空拍攝的事故現場照片更加直觀，不同對象之間的位置關系更加明晰。
據介紹，無人機具備交通事故現場二維及三維再現分析功能，可根據交通事故情況自動生成三維立體場景，并以三維立體畫面再現交通事故發(fā)生的整個過程，同時以正俯視角度進行二維再現分析，為事故責任認定提供完整形象數據，制作的現場圖更加清晰、準確，整個現場勘查完畢僅需要10分鐘，工效提高一倍以上，極大地減輕了事故對路面交通造成的影響。 |
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